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這個設(shè)計最初的想法是為了提高燃油效率，增加車輛行駛距離，而不是從空氣動力學(xué)審美的角度去思考這個問題。但是圓滑的設(shè)計外觀和廣泛應(yīng)用的弧形設(shè)計思路更有力的讓機車車身運行平穩(wěn)，在高速路上，也給予其他運行的車輛更多的安全保障。樹冠風(fēng)格的車頂設(shè)計拓展了該車司機的事業(yè)觀察的范圍。這輛車的外觀設(shè)計在一定程度上也影響了像F1賽車的設(shè)計創(chuàng)意，擁有英國卡車的外觀設(shè)計影子。性能和整體設(shè)計風(fēng)格又像是美國車輛設(shè)計的慣用手法，最終形成這兩空氣動力學(xué)長途卡車的設(shè)計模型。這個Aero概念卡車使用氫燃料電池和存儲空間技術(shù)將二氧化碳的排放量削減下來，并時刻允許這個存儲空間按照需要進(jìn)行各種擴展。Designer：Josh Shercliff。