這臺由 Ralf Kittmann 設(shè)計，名為 HMK 561 的全碳纖維車身”腳踏車”，將它的電力儲存在車架之中，由于碳纖維具有極高度的導(dǎo)電性，所以設(shè)計師利用碳纖維車架做為導(dǎo)電架構(gòu)以取代電線。除了利用電力驅(qū)動位于輪圈中心的馬達(dá)之外，它甚至還擁有再生制動系統(tǒng)，也就是可以將煞車時產(chǎn)生的熱能回收再利用。更厲害的是這臺利用順時針旋轉(zhuǎn)的軸承帶動輪胎轉(zhuǎn)動，以取代齒輪與鍊條?；旧蟻碚f，這只是一臺看起來像腳踏車的車，它應(yīng)用的所有技術(shù)已經(jīng)顛覆了我們對電力腳踏車的概念！

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