與RS60在那個(gè)時(shí)代與大功率的法拉利競(jìng)爭(zhēng)相比，小巧的保時(shí)捷在紙面上看起來像是一個(gè)失敗者。人們普遍預(yù)計(jì)，從其成功的前身RSK的動(dòng)力，保時(shí)捷留下了超可靠，160馬力的平四不變。變速器和懸架也被保留了下來，底盤被加長(zhǎng)了4英寸，以獲得更多的駕駛員腿部空間和更穩(wěn)定的平臺(tái)。結(jié)果是勝利，與RS60撿起正是哪里的RSK離開。這款1960 RS60 Spyder被認(rèn)為是17款車型中最好的一款，也是交付給美國(guó)的6款車型之一。這輛車保留了原來的溫德勒車身、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器。21世紀(jì)初，經(jīng)過細(xì)致的修復(fù)，這款車恢復(fù)了昔日的輝煌，直到今天，它還參加過復(fù)古賽事。