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中國設(shè)計(jì)之窗
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令人驚詫的古堡幻影

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垂直城市的“瘋狂”
作者:333cn.com    來源:333cn.com   :

  “試想出門不到一個(gè)禮拜,等你回家時(shí),新建的一幢高樓赫然矗立眼前,你的第一反應(yīng)是什么?走錯(cuò)路了?還是眼花了?

  最近這樣一段標(biāo)題為“中國人六天就蓋出一座賓館”的視頻在Youtube、優(yōu)酷網(wǎng)等國內(nèi)外視頻網(wǎng)站上“炸開了鍋”,眾多粉絲瘋狂圍觀轉(zhuǎn)載。短短兩周時(shí)間里,視頻的點(diǎn)擊率達(dá)到244萬,網(wǎng)友評(píng)論數(shù)量更達(dá)上千條。

  短短6天時(shí)間里“拔地而起”的15層“新方舟賓館”位于湖南省長沙市,建造方為國內(nèi)知名民營企業(yè)遠(yuǎn)大集團(tuán)。根據(jù)媒體報(bào)道,“新方舟賓館”建設(shè)項(xiàng)目占地640余平米,用時(shí)46小時(shí)完成整體搭建,用了90小時(shí)維護(hù)結(jié)構(gòu)。視頻中整個(gè)賓館的建造過程就如同是搭“大”積木一般,吊車吊起一塊塊特制的鋼材配件,安裝工人依次組裝固定,大樓就這樣輕而易舉的“搭”建成了。
 
  如果人們可以用6天造起一幢15層大樓的話,那為什么不可以想象只用一年時(shí)間就建成一幢200層的大廈?憑借著“6天搭建一座賓館”的本領(lǐng),遠(yuǎn)大集團(tuán)很快又拋出了一個(gè)名為“空中城市”的超高層建筑規(guī)劃。在這張?jiān)O(shè)計(jì)藍(lán)圖中,“空中城市”將達(dá)到666米的建筑高度,樓層為200層。建成后,將容納7萬至11萬人,不僅擁有超五星級(jí)酒店,還有立體街區(qū),包括商店、農(nóng)貿(mào)市場、中小學(xué)、診所等。值得一提的是,這座高樓建造時(shí)間僅僅只要6個(gè)月,工廠生產(chǎn)的周期為4個(gè)月,而現(xiàn)場安裝的周期僅為2個(gè)月。

  面對(duì)如此高效的建樓方式,不少人不禁開始暢想起未來的摩天大樓,有網(wǎng)友留言:“以這種速度蓋樓,我們在云端生活的日子就不遠(yuǎn)了!币恍I(yè)內(nèi)專家也表示,日新月異的建筑技術(shù)已經(jīng)為空中生活空間的建造打開了大門。

“垂直城市”開啟云端生活

  “摩天大樓”,抑或是“垂直城市”之所以讓人類如此留戀,自然與它“先天”的優(yōu)勢不無關(guān)系。按照專業(yè)的說法,人類正面臨著城市的不斷擴(kuò)張,土地被侵占,交通狀況越來越惡劣,所以可以向天空尋找生活空間。

  實(shí)際上,網(wǎng)友們關(guān)于“在云端生活”的憧憬,與上世紀(jì)六十年代西方國家和日本一些專家提出的“垂直城市”概念不謀而合。

  上世紀(jì)60年代起,西方國家、日本掀起了關(guān)于“垂直城市”、“空中城市”的討論,開發(fā)城市的“上半身”,也就是把住宅、辦公、商業(yè)、餐飲、影劇院、學(xué)校、醫(yī)院等城市功能區(qū)統(tǒng)統(tǒng)縱向往上裝進(jìn)一個(gè)超大超高的建筑里,人們所有的日常活動(dòng)都可以“足不出戶”,“騰空”在天上完成。這種結(jié)構(gòu)擁有龐大的體量,超高的容積率,驚人的高度,少量的占地,爆炸性的居住人群,可惜限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件和經(jīng)濟(jì)水平,構(gòu)想只是留在圖紙上。

  40年后,“垂直城市”再度引來熱議,把藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的“第一例”,就是全球矚目的世界第一高樓迪拜“哈利法塔”總高828米,共160層,塔里七星級(jí)酒店、豪華公寓、餐館、購物中心、健身房、辦公區(qū)域等一應(yīng)俱全,在124層的觀景平臺(tái)上更可在云煙繚繞的環(huán)境里“一覽眾山小”。迪拜塔于2004年動(dòng)工,高度相當(dāng)于兩座帝國大廈迭起來,總樓層超過200層,有169個(gè)樓面可居住使用,其它為服務(wù)設(shè)施樓層。由于實(shí)在太高,整棟建筑用“摩天大樓”(skyscraper)已不足以形容,建筑界因此稱之為“超天大樓”(superscraper)。由塔底至塔頂,“里程”超過半英里,跨越數(shù)個(gè)氣候區(qū),底樓和頂層的溫差高達(dá)攝氏10度。根據(jù)法新社的報(bào)道,迪拜塔本身的建造費(fèi)用大約在15億美元左右,但如果加上周邊的配套項(xiàng)目,總投資會(huì)超過70億美元。建造過程中耗費(fèi)了33萬立方的混凝土和31400噸的鋼材,如果僅將其正面所用的玻璃平鋪,就可以覆蓋14個(gè)足球場,足見這個(gè)巨無霸的體量。因?yàn)樘,人們?5公里外都可看見它。
  
  更令人吃驚的是,到今年年底,迪拜將呈現(xiàn)3幢高樓鼎立的局面。緊隨著哈利法塔的腳步,世界最高居民樓“公主城堡”也即將在迪拜亮相,該樓107層,高414米,將于今年的第4季度竣工。據(jù)“公主城堡”的承建商透露,該居民樓位于號(hào)稱是迪拜富商聚居的“迪拜碼頭”。除了“公主城堡”外,迪拜碼頭還有一高達(dá)91層的建筑“精英官邸”即將竣工,也將于2011年第4季度亮相。

  人類“欲與天齊”的夢想未曾間斷,在城市人口不斷膨脹,土地資源日趨緊張的現(xiàn)狀下,建筑“向上”發(fā)展成為一種必然趨勢,一些地方不約而同的和建筑高度較上了勁,城市拔節(jié)的聲音隆隆不斷,摩天大樓互相超越,爭先恐后地沖破城市天際線,頻頻刷新著最高紀(jì)錄榜單。僅上海而言,短短幾年內(nèi)“第一高樓”的頭銜就幾番易主,從金茂大廈到上海環(huán)球金融中心,而在建中的上海中心大廈占據(jù)“頭把交椅”也只是時(shí)間問題。

  “摩天大樓”,抑或是“垂直城市”之所以讓人類如此留戀,自然與它“先天”的優(yōu)勢不無關(guān)系。按照專業(yè)的說法,人類正面臨著城市的不斷擴(kuò)張,土地被侵占,交通狀況越來越惡劣,所以可以向天空尋找生活空間。張躍表示,“混合著各種功能的高層建筑,其價(jià)值在于減輕城市交通的壓力,減少交通耗能以及空氣污染,減少建筑和道路對(duì)土地的占用。\"空中城市\(zhòng)"將是一個(gè)沒有汽車的城市,將成為尋找未來城市出路的建筑!

  然而,此時(shí)此刻,在云端生活,我們都準(zhǔn)備好了嗎?

  是天堂,還是地獄?

“垂直城市”建筑設(shè)計(jì)并不是為了追求

  所謂的摩天大樓“地標(biāo)”意義。在許多專家眼中,它的目標(biāo)是用理性價(jià)值觀回歸建筑本質(zhì),用高度安全而又造價(jià)不高的創(chuàng)新技術(shù)手段建造一座普通人買得起、用得起并有益于健康的“豎向城市”。

  “垂直城市是城市化的發(fā)展方向之一,它適合在地少人多的城市開發(fā),是實(shí)踐集約化利用土地的最好載體,”上,F(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)集團(tuán)總建筑師邢同和一針見血地指出,可與此同時(shí),垂直城市也隱含著需要解決的矛盾“它可以是天堂,也可以是地獄!

  由于樓體沉重,迪拜哈利法塔眼下已往地下陷入大約6厘米!斑@真是個(gè)壞主意。它耗電量堪比一座城市。每次使用抽水馬桶,都得把水抽吸至半天高,”美國作家吉姆·克蘭用形象的比喻訴說著他對(duì)這幢高樓的諸多質(zhì)疑,“大樓高處有三四十層樓層因過于狹小而只能當(dāng)作儲(chǔ)藏間,相當(dāng)于\"在半英里高處建了一座小而無用的倉庫\"”。他認(rèn)為,對(duì)迪拜而言,修建世界第一高樓純屬“求名”。哈利法塔每天使用空調(diào)所耗能量相當(dāng)于融化1.25萬噸冰;超過50部電梯以時(shí)速最高40公里速度運(yùn)行;供水系統(tǒng)每天需提供114萬升淡水。

  “垂直城市”猶如一個(gè)美輪美奐的氣泡,在陽光下不時(shí)折射出五顏六色的光芒,引得人們競相追逐,但它所要面臨的問題可是普通摩天大樓的幾何級(jí)倍數(shù),似乎經(jīng)不起輕易的觸碰。在“垂直城市”里享受云端上的生活,究竟是可以“高”枕無憂,還是“高”處不勝寒呢?

  對(duì)于“垂直城市”來說,首當(dāng)其沖的就是一個(gè)“世界性”難題超高層建筑消防滅火救援。據(jù)了解,諸如金茂、國際環(huán)球金融中心等超高層商務(wù)樓內(nèi)部都安裝了噴淋系統(tǒng),同時(shí)配有消防綜合數(shù)字系統(tǒng),整幢大樓的面積、人員數(shù)量、消防通道、疏散標(biāo)志等準(zhǔn)確位置都能在系統(tǒng)中體現(xiàn)出來。一旦火情發(fā)生,系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警,通過數(shù)據(jù)分析判斷火勢蔓延趨勢,系統(tǒng)地組織人員安全地逃生。不過,鑒于造價(jià)太高,高層民用住宅目前還沒有達(dá)到這個(gè)水平。而“垂直城市”集中了各種生活功能,這無疑將大大提高消防的難度,何況還要加上防風(fēng)、抗震、反恐等許多不得不考慮的諸多安全問題。

  另外一個(gè)矛盾則夾雜著城市密度和生活質(zhì)量。眾所周知的是,高樓林立之后,樓宇之間的空氣流通會(huì)受到影響,路面交通產(chǎn)生的污染會(huì)很難消散,F(xiàn)在法國、日本等國家提出了開發(fā)地下交通的規(guī)劃,試圖把地面用于綠化來改善空氣質(zhì)量,而在美國有些城市還開始拆除部分高架,因?yàn)椤按怪背鞘小痹絹碓蕉嗪,高架上行駛的汽車將帶來很大的空氣污染?BR>
  此外,“垂直城市”要求配備自給自足的智能生態(tài)系統(tǒng),以太陽能為主要能源,水和垃圾可以循環(huán)利用,一些高層建筑中實(shí)施垃圾分類粉碎,通過管道直接處理掉,但是這些技術(shù)似乎還沒有達(dá)到普及的狀況。
應(yīng)當(dāng)看到的是,“垂直城市”建筑設(shè)計(jì)并不是為了追求所謂的摩天大樓“地標(biāo)”意義。在許多專家眼中,它的目標(biāo)是用理性價(jià)值觀回歸建筑本質(zhì),用高度安全而又造價(jià)不高的創(chuàng)新技術(shù)手段建造一座普通人買得起、用得起并有益于健康的“豎向城市”。

  有建筑學(xué)者指出,伴隨環(huán)保理念的流行和各國政府對(duì)建筑能耗更嚴(yán)格的管制,起源于二十世紀(jì)初的摩天大樓潮流,可能將在未來50年內(nèi)劃上句號(hào)。建筑業(yè)人士承認(rèn),40層以上摩天大樓的建造能耗平均要比普通大樓高出4倍;而且因?yàn)殡娞、空調(diào)、管線及避難樓層的配備,平均使用率要比普通樓層低約30%,這與當(dāng)下強(qiáng)調(diào)節(jié)能減碳的“綠建筑”概念背道而馳。

  不過,盡管環(huán)保組織對(duì)全球范圍內(nèi)的摩天大樓潮流痛心疾首,但這并不能阻止那些世界級(jí)大城市的躍躍欲試,甚至連巴黎這種一貫對(duì)摩天大樓說“不”的地方竟然也晚節(jié)不保。根據(jù)法新社報(bào)道,2008年年底,巴黎市政府首度打破市中心建筑不得高過37米的禁令,開放市中心6個(gè)地點(diǎn)建造摩天大樓。其中由鳥巢設(shè)計(jì)師賀爾佐格與德梅隆設(shè)計(jì)的“三角計(jì)劃”成為首個(gè)進(jìn)入審批流程的提案。這座規(guī)劃中的總高度超過150米的摩天大樓表面采用三角結(jié)構(gòu),外觀像是用水晶玻璃做成的金字塔。它的好處是能有效減少大樓投身于鄰近建筑物上的陰影,而晶瑩剔透的玻璃“表皮”則讓大樓仿佛憑空消失,最大限度減少人們對(duì)摩天大樓破壞巴黎完美天際線的擔(dān)憂。

  迪拜塔的設(shè)計(jì)者、美國人艾夫斯塔修承認(rèn),迪拜塔的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了完美的“垂直城市”概念,塔內(nèi)有豪華公寓、飯店、辦公室、商務(wù)套房、娛樂與健身設(shè)施、商店。如果你塔內(nèi)購買了公寓單位,而公司也在塔內(nèi),每天只需搭電梯,到111至159層的商業(yè)樓層上班;午餐晚飯,可到122樓餐廳,一邊欣賞海拔440米的壯麗景色,一邊享受世界各地美食;123樓的高層大堂是健身中心和室內(nèi)泳池,酒吧則在143層!暗习菟耆且粋(gè)\"自給自足\"的社區(qū),住戶足不出塔可解決一切生活需要!卑蛩顾拚f道。

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