大發(fā)Mud Master-C Concept
Mud Master-C采用較高的離地間隙,和較大的接近角和離去角,這將為其良好的越野能力打下基礎(chǔ)。大發(fā)還將一套名為Hub Reduction的系統(tǒng)植入其體內(nèi),從動(dòng)力單元出來的動(dòng)力通過傳動(dòng)軸與輪轂之間的齒輪傳遞,這樣的設(shè)計(jì)允許傳動(dòng)軸的位置比輪轂高出足夠大的尺寸,以提升整車的通過性能。設(shè)計(jì)師為Mud Master-C的尾箱設(shè)計(jì)了三個(gè)歐翼式車門,這將有助于在車廂內(nèi)擺放物品,為熱愛野外運(yùn)動(dòng)的用戶提供更多的儲物空間。
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