28日上午11點，隨著中鐵公司挖掘機挖出的第一鏟土，北京西站南廣場公交樞紐工程正式開工。這意味著西站南廣場的進出站系統(tǒng)將真正打開，正式成為旅客進出西站的主要通道。這一天，從1996年西站建成通車，人們已經(jīng)等了十年。

    據(jù)介紹，該工程占地面積14864.2平方米，計劃總投資9875萬元，預計2007年12月份建成。樞紐中心位置設計有6個站臺，可容納12條公交線路，在不影響通行的情況下可同時?？?4輛公交車，可配公交車輛達255部，并可滿足日高峰5萬人次的換乘需求。

    南廣場公交樞紐工程 亮點

    進出站大廳直接通換乘站

    南廣場公交樞紐是連接鐵路、地鐵、公共電汽車、出租車和社會車輛的交通樞紐站。

    根據(jù)規(guī)劃方案，樞紐在地下一層設置了公交換乘通道和換乘大廳，直接與西站旅客出站大廳相連接，并可到達西站北廣場公交換乘車站。同時，在地面設立了人行天橋與北面二層的西站進站大廳等南站房及東側大方飯店相銜接，解決了旅客在公交與鐵路換乘中方便進出西站的需要，并可供地下一層商業(yè)人流及其他人流使用。

    乘客還可通過上述通道及地面周邊道路，與設在南廣場地下二層及南廣場東南面的社會停車場、西面的出租車站，以及規(guī)劃建設中的地鐵9號線進行多種換乘。

    站臺間搭天橋助人車分流

    西站南廣場公交樞紐候車棚、出站口及人行天橋，均采用鋼結構，候車棚采用鋁板及玻璃天棚，出入口外圍裝飾玻璃幕墻及鋁合金幕墻，整個樞紐站通透明亮。

    在站臺布局上，根據(jù)用地情況，采用單方向站臺停靠，每條站臺上設立站務用房；同時，每條站臺7米寬，其中候車帶為3米，另有4米寬的綠化帶，組成高1.8米的綠籬，既美化環(huán)境，又改善換乘條件。站臺之間有地面人行天橋連接，設置了候車棚，可提供乘客全天候搭乘條件，避免了地面人流與進出車流之間的干擾，實現(xiàn)了樞紐內(nèi)部人車分流。

    換乘大廳配多種查詢設備

    在服務上，工程合理安排了殘疾人專用坡道、電梯。連接地面的候車站臺和人行天橋共設6部自動扶梯，充分滿足老弱病殘以及攜帶大件物品旅客的換乘需求。

    通過安裝多種形式的引導牌，在換乘大廳設置LED動態(tài)顯示屏，設立公眾信息觸摸式電子信息查詢機，為出入樞紐的乘客及時提供公交、鐵路、地鐵等多種服務信息，實現(xiàn)乘客有序、快速地換乘。

    北京西站南廣場公交樞紐將建成為一個以運營服務、綜合調度、后勤保障為一體的現(xiàn)代化公交樞紐。

    電子眼全程監(jiān)控站臺情況

    樞紐還將建立公交智能運營調度管理系統(tǒng)，實行樞紐智能化、信息化的區(qū)域調度。

    樞紐公交運營調度管理系統(tǒng)包括：車輛自動識別系統(tǒng)；通過在樞紐車場出入口安裝電子感應讀卡器，可實現(xiàn)公交車與運營調度管理系統(tǒng)的信息交互，實現(xiàn)公交車出入樞紐站的自動感應、自動識別、自動記錄，如車號、車輛單位、線路、具體車道、進出車場時間等。

    同時，在車道、車輛進出口及公共區(qū)域內(nèi)安裝攝像頭，可達到公交車場內(nèi)基本無死角監(jiān)控，實現(xiàn)樞紐站調度員對人流、車流的直接監(jiān)控指揮，同時可將監(jiān)控畫面通過廣域網(wǎng)連接至公交集團智能調度指揮中心，實現(xiàn)中心對樞紐站進行監(jiān)控管理。

    南廣場公交樞紐工程 追問

    北區(qū)公交線是否挪還未定

    按照去年公布的規(guī)劃“南廣場將建設一個容納18條公交線總站的公交樞紐工程，北廣場的部分公交線路也要挪到南廣場。 ”但是在剛剛修改過的計劃中，這個數(shù)字從18變成了12，這是否意味著北廣場的線路將不再做移動呢？

    交通委相關負責人表示：“是否要‘轉移’到南廣場來，我們正在進行反復論證。但是，南北廣場所承擔的功能是有所不同的。建成后的南廣場主要承擔豐臺、大興等南部地區(qū)過來的公交車，而北廣場發(fā)出的車，主要去往海淀等北部地區(qū)?！?

    另據(jù)介紹，盡管現(xiàn)在南廣場正在施工，但是對于廣場現(xiàn)有的公交線路并沒有影響。

    南廣場公交樞紐工程 配套

    地鐵9號線將通過南廣場

    去年公布的地鐵9號線規(guī)劃顯示，9號線將在西站南廣場地下二層與鐵路實現(xiàn)對接。現(xiàn)在西站段的地下預埋線已經(jīng)鋪好，在西站將建設8個出入口，方便乘客的換乘。

    地下停車場可容3000車位

    根據(jù)規(guī)劃，南廣場中心地帶共有兩層，其中地下一層建設大型商業(yè)設施，地下二層建設3000個車位的大型停車場。據(jù)介紹，在廣安路與南廣場的交叉處、南廣場東南的灣子路都將建設立交橋。目前實施方案正等待有關部門批準。這兩座立交橋建成后，來自三環(huán)路和京石高速的車輛將直接進入南廣場，而且還將會緩解廣安路的交通擁堵。

    周邊修建9條路配合樞紐

    相關負責人表示，為配合交通樞紐，南廣場周邊將新建及改造9條道路。

    據(jù)了解，這9條道路包括主干路4條，分別是廣外大街(西站南路到馬連道路段)改造，全長1.4公里，其中為0.88公里高架橋；西站南路(南廣場到豐北路)，全長2.8公里；紅蓮南路(西三環(huán)到西二環(huán))，全長3.2公里；馬連道路(廣蓮路到廣外大街)，全長0.4公里。

    4條為次干路，分別是馬連道路(廣外大街到紅蓮南路)，全長1公里；廣蓮路(南廣場到北蜂窩路)，全長0.92公里；北馬連道路(太平橋路到蓮花河東路)，全長2公里；吳家村路(西站南路到西三環(huán)東輔路)，全長1公里。1條是城市支路，為站前街(西站南路到馬連道路)，全長400米。