豐田Rin

　　這是豐田一款名為Rin的概念小車，它的設(shè)計(jì)靈感來源于日本的一種杉樹。從其外型我們可以看出，設(shè)計(jì)師試圖給人們傳達(dá)一種健康自然的理念。淡綠色的設(shè)計(jì)將設(shè)計(jì)師的信息準(zhǔn)確傳達(dá)，同時(shí)其內(nèi)部還有葉子形狀的油門和剎車踏板，這些在告訴我們大自然離我們就是這么近。為了給駕駛者乘客提供更加健康的駕駛空間，豐田設(shè)計(jì)師還配備了增氧空調(diào)和空氣加濕器。

[Page: ]

豐田i-REAL

　　在40屆東京車展上，豐田汽車將展示其在個(gè)人交通工具領(lǐng)域的第四款概念車i-REAL，前三款分別是：2003年東京車展“PM”、2004年紐約車展“i-unit”、2005年東京車展“i-swing”。從外形來看，i-REAL與日本近年來的機(jī)器人設(shè)計(jì)有些相仿。i-REAL采用三輪設(shè)計(jì)，前二后一的設(shè)計(jì)布局，值得一提的是其軸距會(huì)隨著速度的提升而逐漸增長，以此提升車輛的行駛安全性能。設(shè)計(jì)師為了使駕駛者得到更安全的保護(hù)，還為i-REAL加裝周邊障礙警示系統(tǒng)，在距離障礙物一定距離時(shí)為駕駛者提示警報(bào)。

[Page: ]

豐田1/X

　　在網(wǎng)絡(luò)上，我們已經(jīng)看到普銳斯Facelift的諜照，但是在這一屆東京車展上，豐田汽車推出了一款名為1/X的概念車，有可能是下一代普銳斯的雛形。1/X采用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將A、B、C柱設(shè)計(jì)得更細(xì)，為駕駛者和乘客提供更加寬闊的視野。車身采用大量的碳纖維材質(zhì)，使車重降至420Kg，這個(gè)體重是現(xiàn)款普銳斯的1/3，這將有益于其燃油經(jīng)濟(jì)性能的提升。此外，其搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)也將獲得進(jìn)一步的技術(shù)升級(jí)。

[Page: ]

豐田Hi-CT

　　豐田試圖通過Hi-CT向外界傳遞新城市小車的設(shè)計(jì)思想，為城市的年輕一族尋找一份自由的空間。這個(gè)概念小車采用較高的腰線設(shè)計(jì)和厚實(shí)的外型，給人們一種小托頭的想象。車尾部分還有個(gè)可拆卸的大號(hào)行李箱，其空間足以裝下滑板、自行車等戶外運(yùn)動(dòng)用具。同時(shí)，這個(gè)新城市小車將采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，響應(yīng)時(shí)下環(huán)保號(hào)召。

[Page: ]

日產(chǎn)Pivo 2

　　180°可旋轉(zhuǎn)的車身另眾多觀眾流連忘返。這一次東京車展，日產(chǎn)又帶來它的進(jìn)化版本Pivo 2，車身可進(jìn)行360°的旋轉(zhuǎn)。四輪采用獨(dú)立馬達(dá)配置，使車輪可以完成最大90°的旋轉(zhuǎn)，這一功能可以幫助駕駛者可以在狹小的空間內(nèi)完成掉頭任務(wù)。工程師還將一款最新研發(fā)的“機(jī)器人代理”安置在Pivo 2的體內(nèi)，它將為駕駛者提供更為全面的道路信息。

[Page: ]

日產(chǎn)NV200

　　這是一款專為水下攝影師設(shè)計(jì)的概念車。日產(chǎn)的設(shè)計(jì)師巧妙地將車箱尾部設(shè)計(jì)成可以抽拉的貨箱，并在這個(gè)貨箱中分化出“干”、“濕”兩種儲(chǔ)藏區(qū)域，將潛水器材和攝影設(shè)備很好的存儲(chǔ)。貨箱抽出后有兩個(gè)伸出的小腳將其很好地支撐住。此時(shí)車廂內(nèi)部空出的空間提供了很好的辦公用地，將旋轉(zhuǎn)座椅進(jìn)行調(diào)整，再把內(nèi)設(shè)的辦公桌抽出，攝影愛好者可以在這個(gè)整潔的空間內(nèi)進(jìn)行工作探討。

[Page: ]

日產(chǎn)Round Box

　　Round Box采用較為奇特的敞篷設(shè)計(jì)，保留車尾部分的車頂，在為乘客提供良好的敞篷享受的同時(shí)，又沒有產(chǎn)生車身剛度對(duì)安全性能的影響。它配備了一堆的簡(jiǎn)易操作配置，還有一款名為“Play Catch”的娛樂系統(tǒng)，估計(jì)與Urge身上的“X box 360”游戲系統(tǒng)有的一拼。

[Page: ]

日產(chǎn)Micra Colour+Concept

　　日產(chǎn)Micra Colour+Concept概念車是由日產(chǎn)的歐洲設(shè)計(jì)公司研發(fā)出來的，采用了金色和白色的兩色設(shè)計(jì)色調(diào)，乍一看，這就是一款在擋風(fēng)玻璃上噴射了許多噴霧的兩色汽車。但是靠近看金色的表面拋光材料，便會(huì)看出這似乎是一個(gè)液體的表面。這是在噴漆上加了特效的顏料做到的。 日產(chǎn)還將抓住機(jī)會(huì)展示其為這款Micra的裝飾所進(jìn)行的全新的升級(jí)改進(jìn)，其中包括附加的黑色頭燈邊框和B柱通身采用的多種多樣的鉻合金特征以強(qiáng)調(diào)裝飾的風(fēng)格。

[Page: ]

本田PUYO

　　PUYO概念車的車身采用了眾多柔軟的材質(zhì)，以此來提供更好的安全性能。箱型的車廂使得內(nèi)部空間更大，游戲手柄操縱桿會(huì)讓駕駛者對(duì)它愛不釋手。這么可愛的小車，在環(huán)保方面當(dāng)然也不會(huì)落伍，低污染的燃料電池將為其提供動(dòng)力支持。

[Page: ]

鈴木X-HEAD

　
　　這款小皮車的概念車，真正的用途并非是成為運(yùn)輸工具，它將承載年輕一族對(duì)大自然的渴望，要和年輕一族一起去挑戰(zhàn)大自然。 外型的設(shè)計(jì)相比如今的皮卡更具吸引力，當(dāng)然還采用了眾多獨(dú)特的設(shè)計(jì)，例如其車身兩側(cè)隱蔽的創(chuàng)藏空間，非常有效地利用了空間。動(dòng)力部分，它采用的是小排量的1.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備LSD差速器和全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。由于其接近角和離去角都比較大，因此在有一定的越野能力。

[Page: ]

鈴木PIXY+SSC

　　這是將單人車PIXY 和一個(gè)母體車SSC結(jié)合在一起的概念車組合。PIXY采用低速、三輪的設(shè)計(jì)，可以放置在SSC體內(nèi)。駕駛者通過SSC將其擺渡到指定的位置，使用PIXY在一定的空間范圍內(nèi)作為代步工具使用。SSC的體內(nèi)可以最多容納下兩輛PIXY單人車。

[Page: ]

鈴木Splash

　　鈴木Splash曾在去年巴黎車展中亮相，當(dāng)時(shí)是以概念車的身份參展。鈴木Splash將在地處匈牙利的汽車公司生產(chǎn)，廠商希望每年在歐洲銷售6萬輛Splash。Splash將提供1.0升和1.2升兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。有消息稱，鈴木Splash作為中國微型轎車鼻祖奧拓的換代車型，將于明年底國產(chǎn)，價(jià)格低于雨燕。

[Page: ]

三菱i MiEV Sport

　　三菱對(duì)基于i開發(fā)而來的i MiEV再次升級(jí)。車身外型與之前發(fā)生了很大的變化，車身的輪廓線被拉得更長，有點(diǎn)Coupe車型的架勢(shì)。此外，無論是輪轂還是裙邊的設(shè)計(jì)也都更顯運(yùn)動(dòng)主題。設(shè)計(jì)師為i MiEV Sport裝載三部電動(dòng)馬達(dá)，前軸左右輪各有一個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，另有一部馬達(dá)驅(qū)動(dòng)后軸。為了讓運(yùn)動(dòng)化的i MiEV Sport有更高的操控和穩(wěn)定性能輸出，三菱還為其配備了E-AYC電子主動(dòng)式舵角控制系統(tǒng)、E-4WD四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和最新的S-AWC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)。

[Page: ]

斯巴魯 G4e Concept

　　斯巴魯?shù)倪@款小車在外觀上沒有特別搶眼之處，似乎會(huì)輸過三菱、本田的概念小車。但是斯巴魯決心在動(dòng)力上下功夫。這個(gè)名為G4e的概念小車采用的是電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)形式，而為電動(dòng)馬達(dá)提供電力的是最新研發(fā)的高性能鋰電池。在鋰電池滿電荷的情況下，G4e可以連續(xù)行走200Km，并且這個(gè)電池可以在8小時(shí)內(nèi)完成充電任務(wù)。

[Page: ]

大發(fā)Mud Master-C Concept

　　Mud Master-C采用較高的離地間隙，和較大的接近角和離去角，這將為其良好的越野能力打下基礎(chǔ)。大發(fā)還將一套名為Hub Reduction的系統(tǒng)植入其體內(nèi)，從動(dòng)力單元出來的動(dòng)力通過傳動(dòng)軸與輪轂之間的齒輪傳遞，這樣的設(shè)計(jì)允許傳動(dòng)軸的位置比輪轂高出足夠大的尺寸，以提升整車的通過性能。設(shè)計(jì)師為Mud Master-C的尾箱設(shè)計(jì)了三個(gè)歐翼式車門，這將有助于在車廂內(nèi)擺放物品，為熱愛野外運(yùn)動(dòng)的用戶提供更多的儲(chǔ)物空間。

[Page: ]

雷諾KangooCompact

　　雷諾推出了KangooCompact概念車，該車將于即將開展的法蘭克福車展上亮相。而該車的目標(biāo)消費(fèi)人群則定位在那些追求適合自己生活方式的緊湊型車的年輕消費(fèi)者。從外觀開來，該車就像一個(gè)四四方方的SmartForTwo車型，它可以容納三個(gè)人。

[Page: ]

雪鐵龍C-Cactus

　　雪鐵龍C-Cactus 的外型設(shè)計(jì)的很可愛，前臉兩個(gè)圓圓的大燈，讓整個(gè)空氣都彌漫著吸引力。設(shè)計(jì)師特意強(qiáng)調(diào)了兩個(gè)圓柱形的進(jìn)氣都保險(xiǎn)杠，進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)也是現(xiàn)代感十足。C-Cactus 不僅外觀華麗，內(nèi)飾也是別出心裁，經(jīng)過雕刻的車門，方向盤和座椅，處處體現(xiàn)了法蘭西人對(duì)藝術(shù)的孜孜追求。最值得一提的是C-Cactus 是一款綠色汽車，搭配了PSA集團(tuán)最拿手的柴電混合發(fā)動(dòng)機(jī)，車身重量?jī)H1306公斤，每百公里的二氧化碳排放量只有78g/km。

[Page: ]

新飛度

　　新一代飛度比上一代加寬了20mm，軸距也加長了50mm，這使得新一代飛度具備更大的使用空間，整車外觀變化主要集中在前臉和車燈上，趨近于新一代雅閣的前臉風(fēng)格是新一代飛度的最大特點(diǎn)之一。

[Page: ]

大眾space up

　　與up!概念車相比，space up!概念車四門版概念車的軸距有所加長，車體也有所加寬，其整體長度為3.68m，寬1.63m，可容納四人乘座，并采取引擎后置設(shè)計(jì)。該概念車的未來量產(chǎn)版將配備環(huán)保的汽油、柴油和電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最早會(huì)在2010年上市。該概念車的容納量非常驚人，在重新調(diào)配座椅之后車艙的容積可達(dá)到1005L。