Telo EV皮卡選擇了更中性的姿態(tài)，而不是男子氣概和結實的卡車，它仍然具有運動元素，但更可愛的風格。這款緊湊型卡車的座椅和儲物空間與豐田Tacoma相當，但車身卻被擠在迷你庫柏的足跡中。

      Telo由杰森·馬克斯和福雷斯特·諾斯創(chuàng)立，旨在挑戰(zhàn)汽車行業(yè)的現(xiàn)狀。馬克斯專門研究車輛安全，而諾斯是一名電池專家，曾幫助開發(fā)特斯拉的第一個電池組。這兩人委托Béhar的設計公司設計Telo，一款適用于城市環(huán)境的現(xiàn)代皮卡。

      Telo的主要愿景是設計一款緊湊型皮卡，可在城市中停車，但它已為您的周末冒險做好準備。需要注意的一點是，Telo皮卡沒有前置發(fā)動機，所有關鍵部件都隱藏在一個大滑板內(nèi)，也就是汽車的底部，它是集底盤、電池和電機系統(tǒng)于一體的，駕駛室就建在這個系統(tǒng)的頂部。

      由于傳統(tǒng)卡車或SUV占行人死亡人數(shù)的絕大多數(shù)，研究人員認為，這是因為當你坐在卡車的高處時，尤其是轉彎時，很難看到行人。另一方面，正面平坦的卡車不應該影響正面碰撞中駕駛員的安全。Telo設計有18英寸的機械褶皺區(qū)，可以在駕駛員下方重新分配力，但它仍然應該通過碰撞測試。