1989年,保時捷911 Turbo進行了十多年來的首次重大升級。就在964發(fā)布之前,930 Turbo配備了傳奇的G50五速變速箱、液壓離合器和更強的懸掛部件。雖然它無法與964的巔峰相提并論,但930憑借其經(jīng)典的造型和更新的動力傳動系統(tǒng)和部件為自己創(chuàng)造了一個很好的案例—尤其是敞篷車的車身樣式。
這款1989年的渦輪增壓敞篷車是美國市場上僅有的540輛汽車之一,目前在德國生產(chǎn)。這輛車在加利福尼亞州和科羅拉多州的阿斯彭之間輾轉(zhuǎn),2007年前往德國出售。除了一個定制的排氣裝置和更大的中冷器外,這輛車幾乎處于原始狀態(tài),行駛了不到3萬英里,在德國注冊為歷史車輛。
這款1989年的渦輪增壓敞篷車是美國市場上僅有的540輛汽車之一,目前在德國生產(chǎn)。這輛車在加利福尼亞州和科羅拉多州的阿斯彭之間輾轉(zhuǎn),2007年前往德國出售。除了一個定制的排氣裝置和更大的中冷器外,這輛車幾乎處于原始狀態(tài),行駛了不到3萬英里,在德國注冊為歷史車輛。











