理性現(xiàn)代“黃莊站”
黃莊站和目前北京所有地鐵站點(diǎn)都不相同，站臺(tái)層在站廳層的上層，乘客從地面下到地下二層的站廳層后，還要再乘坐一段短電梯上到地下一層的站臺(tái)層坐車。采取這樣站臺(tái)層在站廳層上部的設(shè)計(jì)，主要是便于地鐵10號(hào)線與4號(hào)線在黃莊站的換乘。地鐵軌道在站臺(tái)中部，而候車區(qū)域在站臺(tái)兩側(cè)。如果坐錯(cuò)方向的乘客是無法直接從站臺(tái)下車后換乘另一方向列車，需要下到站廳層到另一側(cè)站臺(tái)坐車。
從直觀的設(shè)計(jì)來看，10號(hào)線的站臺(tái)以黃色為主色調(diào)。黃莊站在中關(guān)村地區(qū)，所以這個(gè)站的裝修，體現(xiàn)了科技、理性、思維的理念，站廳層機(jī)械性的線條，都體現(xiàn)了這種特色。雖是機(jī)械，亮堂堂的色彩和整潔倒讓筆者對(duì)它頗具好感�？萍季�(dāng)如是。
浪漫詩(shī)意話“國(guó)貿(mào)”
國(guó)貿(mào)站是10號(hào)線和已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的1號(hào)線的換乘站。國(guó)貿(mào)站有整體還原建筑結(jié)構(gòu)的拱形特點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)站廳、站臺(tái)、通道空間天花板部分的曲面構(gòu)成，以弱化空間寬度有限帶來的壓抑感，富有強(qiáng)烈的空間流動(dòng)性。
中國(guó)的水墨畫一直因其留白的意韻、用色的簡(jiǎn)約而給人以一種淡雅靜逸的心理感覺。從國(guó)貿(mào)站下車，淺灰色的墻磚迎面而來。每隔幾塊磚，墻壁上就有一幅清淡素雅的水墨竹雕刻畫，安靜而祥和。而上到站廳層，主色調(diào)就換成了亮眼的乳白色，圓弧形的站廳頂，給人以空曠開闊的感覺。相對(duì)于地鐵而上的擁擠、嘈雜、爭(zhēng)奇斗艷的CBD，地下世界的空靈，以及簡(jiǎn)練而富有詩(shī)意的世界，給我們以極大的愉悅�！棒[中取靜”，淺色調(diào)的裝修，與地面的喧鬧形成很大反差。
“金臺(tái)夕照”傳媒人
我們還可以發(fā)現(xiàn)，地鐵10號(hào)線上的站點(diǎn)都有個(gè)比較美的名字。就如同金臺(tái)夕照站，是過去的光華路站，因附近的金臺(tái)夕照景點(diǎn)而更名。金臺(tái)夕照站連接新央視大樓，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格明顯比其他站要活潑許多，一下車，就是深色的弧形墻壁，上面大大小小的圓孔，有些可以發(fā)光，而另一些則是亮眼的橙黃色。站廳層依舊是乳白色，但延續(xù)的仍然是圓孔裝飾。這些圓孔有的是用來安裝照明燈的，而另一些則是預(yù)留的廣告位。
金臺(tái)夕照站的跳躍性圓點(diǎn)
作為以央視為中心的北京新媒體基地，金臺(tái)夕照站主要表達(dá)傳媒領(lǐng)域在現(xiàn)代信息社會(huì)中時(shí)間性、擴(kuò)散性、時(shí)尚性、多元化的特質(zhì)。傳媒人的發(fā)散性思維似乎也在其中有所顯現(xiàn)。碰巧的話，許多央視名嘴興許能在此撞上呢！
有人笑說，只需看一眼北京地鐵和紐約地鐵就可以知道什么是現(xiàn)代社會(huì)，而什么又是原始社會(huì)了。的確，去過紐約的朋友都知道，歷史悠久的紐約地鐵已經(jīng)又舊又破，到處都是流浪者的涂鴉，間或會(huì)有幾只大似兔子的老鼠竄出。而對(duì)于充滿現(xiàn)代感的北京新城而言，地鐵幾乎是作為一個(gè)城市最直觀的logo，追求現(xiàn)代的、文化的地鐵站設(shè)計(jì)無疑變得彌足珍貴。在這種意義上，地鐵已經(jīng)告別了僅僅作為交通工具的作用，它在另一層意義上，已經(jīng)化身為一種城市的文化而存在。若干年后，當(dāng)一切都不復(fù)存在，也許，地鐵依然會(huì)像一座人類歷史博物館一樣，綿延下去。
客流量再大都不會(huì)造成擁堵
現(xiàn)代感
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