隧道人工島設計效果圖（未經(jīng)最終審批）。（圖片來源：澳門日報）
珠澳口岸人工島設計圖首度亮相。（圖片來源：澳門日報） 日前有消息傳出港珠澳大橋初步確定為今年12月20日動工，昨日（3日）港珠澳大橋前期工作協(xié)調(diào)辦負責人朱永靈向本報記者證實，目前大橋前期協(xié)調(diào)小組上報國家的動工方案中并未明確具體動工日期，動工日期最終要由中央來定。方案中只是明確建議了具體的開工點，根據(jù)三方協(xié)商建議珠澳口岸人工島作為港珠澳大橋開工點，但最終結(jié)果尚待國家批復。
朱永靈表示，所謂12月20日動工，只是此前的協(xié)調(diào)會議上曾有人提議，港珠澳大橋動工作為澳門回歸十周年慶典內(nèi)容之一，建議定在12月20日開工。但港珠澳大橋涉及到粵、港、澳三方的合作項目，是否被列入澳門回歸十周年慶典項目都未確定，因此談不上初步確定12月20日動工。
朱永靈同時強調(diào)，可以肯定的是今年底港珠澳大橋會動工，但動工具體日期由中央來定，目前上報給國家的動工方案中并沒有擬定動工的具體日期。
昨日，香港方面亦公開已出爐的珠澳大橋香港口岸人工島總體布局推薦方案。大橋香港口岸設計通過能力為旅客23.38萬人/日、車輛5.159萬輛/日，共設出入境查驗通道達328條、車輛應急緩沖區(qū)1380個車位，在大橋三個口岸中均居首位。據(jù)悉，下月起將正式啟動口岸的詳細設計和工地勘測工作，屆時香港口岸位置及方案才最終拍板。
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