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　　日本大林組建筑公司宣布，計劃２０５０年建成“天梯”，延伸至距地面９.６萬千米的太空。屆時，普通人有望乘坐天梯，從３.６萬千米高處欣賞美麗的地球。

乘天梯

　　《日本時報》２３日援引大林組的話報道，天梯概念早就出現在科幻小說中，１９９１年碳納米管的問世使得建造天梯成為可能。碳納米管是一種輕型材料，強度超過鋼２０倍。

　　按照大林組的構想，天梯一頭固定在地面宇航中心，另一頭配備平衡裝置。電梯車一次可搭載３０人，以每小時２００千米的速度上升，大約７天半后抵達建在３.６萬千米高處的軌道太空站。

　　天梯項目負責人勝山里美說，太空站是普通旅行者的終點站，配有生活區(qū)域和實驗室；研究人員和專家可以繼續(xù)前行，一直到天梯盡頭。

太空建

　　勝山里美說：“人們素來喜歡高塔。我們不是從地面修建（天梯），而是從太空建造�！�

　　大林組計劃大約２０２５年開始修建天梯，先發(fā)射火箭將兩卷用碳納米管和其他材料制成的纜索運至距地大約３００千米的位置；再用宇宙飛船解開纜索，朝地面放去；與此同時，飛船繼續(xù)飛升，攀至９.６萬千米高處。這一高度大約是地球與月球距離的四分之一。

　　大林組說，纜索將用電梯車加固，從地面升至頂端，共加固５１０次。天梯可能采用磁直線電機作為部分動力，另外部分來自太空站附近的太陽能發(fā)電設備。

有可能

　　勝山里美說，大林組目前無法計算建造天梯耗資多少，也不知道在哪里建造，或者誰來“埋單”，“但我們將努力穩(wěn)步發(fā)展，以免天梯停留在夢想階段”。

　　她說，大林組承建的“東京天空樹”完工在即。這座高６３４米的鐵塔將于５月啟用，用于發(fā)射數字訊號和觀光。

　　“受此鼓舞，我們的建筑、氣候、風力和設計專家說，它（建造天梯）可能實現，”勝山里美說，“我們希望實現這一項目，它將極大節(jié)省今后太空發(fā)展的費用�！�

　　除東京天空樹外，大林組的作品還包括阿拉伯聯合酋長國的迪拜地鐵、日本大阪環(huán)球影城和澳大利亞體育場。

　　有意建造天梯的不止大林組一家，美國國家航空航天局等數家機構也有此意向。