設(shè)計(jì)師：國外開發(fā)流程這一個(gè)周期，造型時(shí)間是不低于開發(fā)周期的，或者說造型的時(shí)間是不做限制的，你不能要求我半年之內(nèi)必須把這一個(gè)造型拿出來，那樣能夠的話，我拿出來可能不好，所以他們是很自由的。我們不一樣，比方說我們開發(fā)一個(gè)產(chǎn)品就剩兩年時(shí)間了，那么把所有的造型后面的開發(fā)流程時(shí)間砍完之后，或者說砍掉一年半之后， 剩下多少時(shí)間就給造型多少時(shí)間，剩三個(gè)月就給你三個(gè)月的時(shí)間，剩兩個(gè)月就給你兩個(gè)月的時(shí)間。
這是一個(gè)開玩笑的過程。
他們就是認(rèn)為造型是一個(gè)可以無限壓縮的過程。計(jì)算機(jī)技術(shù)這么發(fā)達(dá)，但奔馳、寶馬從來沒有取消過小模型制作的過程，目的就是一定要確保造型萬無一失。他們的小模型一定要做，而且不止是做一輪，我們的模型只做一輪。
而且還是一比一的？
對(duì)啊�？隙ú蛔鲂∧Ｐ�。小模型主要是看設(shè)計(jì)圖變成現(xiàn)實(shí)以后到底是個(gè)什么樣子的，它是一個(gè)規(guī)范流程里面必不可少的階段。很多人認(rèn)為一張好的設(shè)計(jì)圖一定會(huì)出來一個(gè)很好的實(shí)物，但實(shí)際上它們之間根本沒有對(duì)等的關(guān)系，一張好圖可以出來一個(gè)很糟糕的設(shè)計(jì)，一張爛圖也可能出來一個(gè)很好的設(shè)計(jì)。這一個(gè)關(guān)系是根本不確定的。
為什么這么重要的產(chǎn)品不做模型呢？
沒時(shí)間啊。不尊重我們的工作流程。你不尊重那個(gè)過程，得到的結(jié)果肯定是有問題的。還是那句話，我們的水平肯定是比不過奔馳、寶馬的水平，但人家還那么做事兒呢。
這跟造型部門的權(quán)力不大有關(guān)系。但是造型可以有這么大的權(quán)力嗎？
應(yīng)該有，造型的頭，或者叫設(shè)計(jì)總監(jiān)，應(yīng)該是歸集團(tuán)公司副總裁領(lǐng)導(dǎo)，或者說這一個(gè)人就是集團(tuán)公司的副總裁。像奔馳，寶馬，通用這幾個(gè)大廠都是這樣的規(guī)定。
就是說你的直接上司應(yīng)該是負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的副總裁。
對(duì)，我的上司應(yīng)該是全球副總裁的地位。我不需要對(duì)任何人匯報(bào)，我只需要對(duì)他負(fù)責(zé)�，F(xiàn)在我的上司是科長。
現(xiàn)在是科長上面是部長，部長上面是設(shè)計(jì)中心主任，主任上面是集團(tuán)副總，多了好幾個(gè)層級(jí)。
對(duì)，一片混亂。最搞笑的是當(dāng)初我們做造型的時(shí)候，他們都是從來不聽我們的意見，但跟供貨商接觸時(shí)他們卻動(dòng)不動(dòng)就拿一個(gè)表過來讓我簽字，我們不簽字，供應(yīng)商就不答應(yīng)。這就是相當(dāng)于你把我逼瘋了，現(xiàn)在還要尊重我的意見，實(shí)際上這是在推卸責(zé)任。
“只能到這一個(gè)份兒上”
《汽車商業(yè)評(píng)論》：你造型師不簽字，最后的造型和你設(shè)計(jì)的不一樣的話，供應(yīng)商怕你罵，對(duì)不對(duì)？
設(shè)計(jì)師：對(duì)。就是說做的東西一團(tuán)糟的話，我連看都沒機(jī)會(huì)看，更別說提意見了。上面就是拿一個(gè)表來，連實(shí)物都不給你拿來�？词裁炊际穷I(lǐng)導(dǎo)看的。
比方說我的設(shè)計(jì)是這樣一個(gè)曲線，我發(fā)給供應(yīng)商指令，他按指令做了之后，做出來的東西是要拿給我來看的，我需要親自簽字確認(rèn)的。我如果不跟他確認(rèn)，他的東西根本就沒法兒在車上裝。實(shí)際上現(xiàn)在根本就沒有這樣的一個(gè)事兒和這樣的一個(gè)過程了，尤其是顏色。
國產(chǎn)車的顏色一團(tuán)糟，比如說我設(shè)計(jì)的時(shí)候只有一種顏色，我發(fā)布出去的時(shí)候就說你供應(yīng)商照這樣的一個(gè)顏色做，但他們做完之后根本就不讓我確認(rèn)，最后裝到車上之后一看，一團(tuán)糟。
現(xiàn)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)是誰設(shè)計(jì)的？
內(nèi)飾也是由我來做的。按說這一個(gè)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該是七八個(gè)人才對(duì)�，F(xiàn)在滿打滿算四五個(gè)人。按照老外說法是在胡來，按說就是光做內(nèi)飾的話，也需要四五個(gè)人。就這么說吧，你車?yán)锩婷恳粋�(gè)按鈕是不是都要設(shè)計(jì)？這一些東西是不需要我來做的，一個(gè)助理設(shè)計(jì)師就可以了，可是在我們這里不行，這一點(diǎn)我也來做，或者我沒有時(shí)間的話就讓別人來做，別人做完之后一看效果不好，但時(shí)間在那兒卡了，不好就不好了，就那么做了。
你說國外是讓助理設(shè)計(jì)師做的？
因?yàn)橹髟O(shè)計(jì)師就是負(fù)責(zé)整體的風(fēng)格問題、把握大的環(huán)節(jié)，細(xì)節(jié)的插手根本是不可能的，一個(gè)車的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)工作量太大了。國外的設(shè)計(jì)師分得很細(xì)，比如說有專門做人機(jī)交互設(shè)計(jì)的，你只要告訴他們你要什么樣的風(fēng)格，這樣他們?cè)O(shè)計(jì)出來的東西你就會(huì)覺得很棒。比如豐田就有特別的設(shè)計(jì)師專門設(shè)計(jì)燈。
你們這一邊既要設(shè)計(jì)燈又要設(shè)計(jì)按鈕？
是啊，我什么都要管的。說實(shí)話，比如說，我做了一個(gè)細(xì)節(jié)，我已經(jīng)忘了它是什么樣的，突然供應(yīng)商過來拽著我開會(huì)，說你要把這一個(gè)細(xì)節(jié)方案敲下來，我當(dāng)時(shí)就馬上敲下來，敲下來之后我可能回頭想想，也許那一個(gè)地方那樣做根本就是不對(duì)的。
以人家的幾分之一的時(shí)間，以少于人家多少的人力，我們確實(shí)是只能到這一個(gè)份兒上了。
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