您來(lái)到一座常見(jiàn)的垃圾填埋場(chǎng)前，能看到各種廢棄的生活物品堆得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)。這些物品大多曾由值錢(qián)的材料制成，可惜如今被隨意地堆積在垃圾填埋場(chǎng)中。在這兒，它們的價(jià)值沒(méi)能得到再利用，它們是工業(yè)體系的最終產(chǎn)品——那些直線(xiàn)型、單方向的“從搖籃到墳?zāi)埂钡哪Ｐ汀?
這種“從搖籃到墳?zāi)埂钡脑O(shè)計(jì)思路在現(xiàn)代制造業(yè)中非常普遍。當(dāng)資源經(jīng)過(guò)開(kāi)采后，往往制成產(chǎn)品賣(mài)掉，最后則走向“墳?zāi)埂保ㄍǔＪ侨拥嚼盥駡?chǎng)或焚燒掉）。
如今，這種傳統(tǒng)思路正被顛覆。
不久前舉辦的2008中國(guó)綠色經(jīng)濟(jì)論壇上，來(lái)自德國(guó)的邁克爾·布朗嘉教授提出了“從搖籃到搖籃”的觀點(diǎn)。按照他的觀點(diǎn)，產(chǎn)品從設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)開(kāi)始，就應(yīng)考慮到達(dá)使用年限后，產(chǎn)品是否易于拆解，以及材料能否循環(huán)使用等問(wèn)題，做到零廢料、零污染，從而避免出現(xiàn)有礙健康、破壞自然生態(tài)的不良后果。
“從搖籃到搖籃”的基石是：在技術(shù)圈里，安全高科技的合成材料被生產(chǎn)、利用、回收和重新制造。在當(dāng)下的美國(guó)和歐洲，福特汽車(chē)公司、巴斯夫公司、耐克公司等已經(jīng)采納了這一策略。例如福特汽車(chē)公司發(fā)起了改造胭脂河工業(yè)區(qū)的運(yùn)動(dòng)，新的生產(chǎn)設(shè)施將包括一個(gè)配有生態(tài)屋頂?shù)墓S(chǎng)和自然清潔雨水的濕地和沼澤。全球最大的地毯制造商蕭氏工業(yè)公司則設(shè)計(jì)了一種可以被永久循環(huán)利用、只含有健康技術(shù)養(yǎng)分的地毯。
但從更大的范圍來(lái)看，推陳出新的環(huán)保理念能否真正被企業(yè)認(rèn)同？畢竟長(zhǎng)期以來(lái)，人們認(rèn)為密切關(guān)注環(huán)保意味著冷落股東，企業(yè)與社會(huì)效益難以?xún)扇�。不過(guò)，這種觀念近年已發(fā)生重大改變，越來(lái)越多的公司意識(shí)到，投資者利益與環(huán)境利益實(shí)際緊密相連。
那么，導(dǎo)致這一轉(zhuǎn)變的動(dòng)力在哪兒？答案當(dāng)然是利潤(rùn)。如今，大多數(shù)的環(huán)�；顒�(dòng)不再是糊弄消費(fèi)者的空洞口號(hào)，相反，大批企業(yè)發(fā)現(xiàn)，投入環(huán)保事業(yè)能夠獲取高額利潤(rùn)，而在這方面落后，則很可能造成競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)。
在行使環(huán)保的過(guò)程中獲取利潤(rùn)效益，不失為成本削減的良策。零售巨頭沃爾瑪或許會(huì)給我們一些啟發(fā)。它曾要求一家供應(yīng)商簡(jiǎn)化玩具的包裝，這一簡(jiǎn)單的舉動(dòng)不僅使沃爾瑪每年少用497個(gè)集裝箱，從而節(jié)省240萬(wàn)美元的運(yùn)輸費(fèi)用，而且還能省下約3800棵樹(shù)及上千桶油。
無(wú)獨(dú)有偶。擁有80年歷史的摩托羅拉公司近年也在不斷降低產(chǎn)品包裝的重量和體積。例如，公司改善了包裝箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使同樣體積的包裝箱容納更多的產(chǎn)品和零部件。另外，在供應(yīng)商提供的原材料中，有一部分價(jià)格昂貴的防靜電包裝袋，這些包裝袋通常用過(guò)后便作為廢物扔掉。后來(lái)摩托羅拉發(fā)現(xiàn)，這種包裝袋經(jīng)過(guò)清洗及防靜電處理后，能夠重復(fù)使用。于是，公司開(kāi)始將這種經(jīng)過(guò)“處理”的包裝袋返還給供應(yīng)商，從而節(jié)省了不小的成本。
通用電氣（GE）在環(huán)保中發(fā)現(xiàn)的商機(jī)更加令人驚訝。事實(shí)上，當(dāng)GE董事長(zhǎng)伊梅爾特宣布啟動(dòng)“綠色創(chuàng)想”計(jì)劃時(shí)，真正從商業(yè)角度去考慮這件事的人們并不多。但當(dāng)GE宣布“綠色創(chuàng)想”收到70億美元訂單，年度收入達(dá)到140億美元時(shí)，人們才不得不正視這樣的事實(shí)。例如，通用等公司別出心裁地從每桶70美元的原油中發(fā)現(xiàn)機(jī)遇，向波音公司推銷(xiāo)超高效燃?xì)廨啓C(jī)。據(jù)悉，造價(jià)1.5億美元的波音787客機(jī)使用的燃油較同類(lèi)機(jī)型節(jié)省了20%，而油價(jià)也正是在這個(gè)時(shí)候不斷飆升。
不難發(fā)現(xiàn)，隨著各國(guó)對(duì)環(huán)境問(wèn)題的日益重視，那些被環(huán)保浪潮無(wú)奈擊中的企業(yè)，很有可能處境被動(dòng)，前路迷茫。相反，那些設(shè)法乘著環(huán)保浪潮而上，并從中發(fā)現(xiàn)利潤(rùn)區(qū)的企業(yè)，則將迎來(lái)巨大機(jī)遇。
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