“資本投入的減少，并不意味著停止研發(fā)新技術(shù)和創(chuàng)新設(shè)計，設(shè)計界并不會出現(xiàn)大規(guī)模裁員，只有我們，我們這些設(shè)計師才能讓流水線再飛速運轉(zhuǎn)起來，而不是靠股票經(jīng)紀人�！弊杂稍O(shè)計師托蒂亞·米勒在接受郵件采訪時如此說。設(shè)計師們試圖挖掘已有的思路與靈感，以再設(shè)計的態(tài)度，實現(xiàn)消費低迷期的優(yōu)化與再造。
“特別模式階段”
“讓銷售恢復正常的一個辦法，就是把產(chǎn)品做得更引人，更有吸引力，并迎合時代變遷，于是一種新型的才干冒出頭來，這個新專業(yè)職位叫設(shè)計顧問�！边@是英國伊斯伯恩工藝美術(shù)學院歷史與語境研究統(tǒng)籌人朱利安·弗里曼為《Apollo 》雜志撰寫設(shè)計史時的內(nèi)容，他試圖描繪1930年以后，逐鹿消費品市場的大型公司如何催生了第一批職業(yè)設(shè)計師。按照朱利安·弗里曼的分析，在20世紀華爾街那次金融危機之前，美國和歐洲公司都是由工程師和促銷員主導的，對于大眾消費市場而言，層出不窮的新技術(shù)和促銷小花樣，遠比鉆研設(shè)計上的噱頭更有效。
“汽車設(shè)計之父”的Harley Earl為凱迪拉克設(shè)計的的
LaSalle 1927成為第一款由專業(yè)設(shè)計師設(shè)計的量產(chǎn)汽車。
之所以翻出來這段設(shè)計史上的段子，實在是因為由次級貸引發(fā)的金融問題，對于全球消費制造商是前所未有的經(jīng)歷。在2007年頻繁漲價之后，突然出現(xiàn)全球消費情緒的集體性低迷，借用Gateway首席執(zhí)行官魯?shù)稀に姑桌准{(Rud iSchmidleithner)的說法：“幾個月前我們的設(shè)計部門還在考慮如何改良工藝，保證在不漲價前提下增加利潤。而幾個月后情況全變了，所有消費行為都暫停了，一切設(shè)計生產(chǎn)制造的良性循環(huán)都被打破了，這個消費世界進入了特別模式階段�！辈灰詾檫@僅僅是消費品市場的迷亂，互聯(lián)網(wǎng)流量監(jiān)測機構(gòu)尼爾森的一組數(shù)據(jù)，最能說明全球消費情緒的微妙變化。他們監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，eBay網(wǎng)站流量在2008年第三季度末出現(xiàn)了大幅下滑，10月份eBay獨立用戶訪問量同比下降1 3.2%，比9月份下降了6.2%。用戶平均在線時間減少了19%，頁面瀏覽量則大幅下降了33%。面對前所未有的消費信心低落，資本為王的消費商業(yè)世界本能性地龜縮應對，昔日一直在追加的研發(fā)設(shè)計預算，第一次出現(xiàn)了全球性的削減。一貫揮金如土的產(chǎn)品設(shè)計似乎也不得不收斂起來。
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就在很多人擔心削減預算會讓全球設(shè)計停滯不前的時候，不少全球頂級自由設(shè)計師們卻并不這么看，曾經(jīng)為阿爾法·羅密歐147設(shè)計儀表盤的自由設(shè)計師托蒂亞·米勒在接受郵件采訪時說：“資本投入的減少，并不意味著停止研發(fā)新技術(shù)和創(chuàng)新設(shè)計，設(shè)計界并不會出現(xiàn)大規(guī)模裁員，只有我們，我們這些設(shè)計師才能讓流水線再飛速運轉(zhuǎn)起來，而不是靠股票經(jīng)紀人。 ”不僅托蒂亞·米勒這類到處打零工的自由設(shè)計師信心十足，那些在大公司設(shè)計部任職的年輕設(shè)計者們也躍躍欲試，他們都想在消費低潮期設(shè)計出暢銷品，渴望重演哈利·厄爾(Harley Earl)在1926年后在通用汽車的力挽狂瀾，或者像雷蒙德·羅維(RaymondLoewy)那樣，搞出來可口可樂弧線玻璃瓶。還有法國社會學家馬克·迪亞尼那本《非物質(zhì)社會：后工業(yè)世界的設(shè)計、文化與技術(shù)》悄悄又被很多設(shè)計師找了出來，他們試圖尋找設(shè)計技巧以外的智囊，尤其是從社會哲學角度去審視問題，設(shè)計邏輯中最基礎(chǔ)的不變之變又一次被翻騰了出來，結(jié)合商業(yè)現(xiàn)實，再設(shè)計，強調(diào)將過去的知識和經(jīng)驗進行現(xiàn)代時的優(yōu)化，以及重新以成熟技術(shù)進行商業(yè)尺寸的精巧組合，很快成為設(shè)計師們應對預算緊張期的法寶。
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