今天早上,聯(lián)想宣布以 29 億美元的價格從 Google 手中收購摩托羅拉移動部門,包括摩托羅拉目前全球 3500 名員工、2000 項專利、品牌和商標(biāo)以及和全球 50 多家運(yùn)營商的合作與渠道關(guān)系都將歸入聯(lián)想的移動業(yè)務(wù)集團(tuán)。
更多的話題圍繞在 Google 的轉(zhuǎn)手。2011 年,Google 花費(fèi) 125 億美元收購摩托羅拉移動,并得到后者 17000 項專利,聯(lián)想的再次收購雖然只得到了其中的 2000 項,但也和 Google 達(dá)成了長期合作,可以使用其它專利。當(dāng)然,聯(lián)想的收購和 Google 的目的本身也有著很大的不同,對于聯(lián)想來說,這次收購讓聯(lián)想真正得到了國際市場的門票、得到了大批專業(yè)人才以及和全球范圍運(yùn)營商的合作渠道,在國內(nèi)已經(jīng)風(fēng)生水起的聯(lián)想有望在 2014 年的全球市場實(shí)現(xiàn)更大的發(fā)展。
▲moto x。
▲moto g。
那么對于仍有相當(dāng)規(guī)模的摩托羅拉擁躉們來說呢,這次的收購在情感上能否接受是每個人自己的事情,但可以預(yù)見的是,聯(lián)想的推進(jìn)有望改變摩托羅拉硬件目前尷尬的狀態(tài)——同時聯(lián)想強(qiáng)調(diào)了對摩托羅拉“獨(dú)立性”的完全保留(雖然這也被人懷疑聯(lián)想可能也會像 Google 那樣“用完再轉(zhuǎn)手”),包括現(xiàn)在的明星機(jī)型 moto g、moto x 等“都會放進(jìn)聯(lián)想的產(chǎn)品組”……這讓我們可以期待摩托羅拉在中國的“回歸”。畢竟“買得到”,對于普通人來說才是第一位嘛。
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