是車間還是作坊
包豪斯的理想是讓學(xué)校成為車間。
格羅庇烏斯假定藝術(shù)不可教，可以傳授的就只能是工藝與技術(shù)，于是師徒相傳的作坊式關(guān)系被認(rèn)為是確定而可行的 ：學(xué)校成為車間、教師成為師傅、學(xué)生成為徒工。盡管格羅庇烏斯意識到機械取代手工的必然，他居間于既不全信機械產(chǎn)品的質(zhì)量，又懷疑工藝產(chǎn)品的美學(xué)判斷的矛盾態(tài)度，使他選擇一種學(xué)生在兩位師傅共同指導(dǎo)并在車間完成作品的策略：優(yōu)秀藝術(shù)家作為形體師傅作指導(dǎo)，就可能將藝術(shù)的美感帶到工業(yè)產(chǎn)品中；出色的工匠作為工藝師傅就能控制產(chǎn)品的工藝質(zhì)量。這策略不但居間地調(diào)和了標(biāo)準(zhǔn)化與總體設(shè)計的矛盾，還使作品中途介入工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，并試圖成為工業(yè)批量產(chǎn)品的模本。在含混地表述理想時，他說的是車間；在模糊地轉(zhuǎn)化中，他借鑒的是作坊；在模糊而含混背后，包豪斯理念的車間既不是真正工業(yè)意義的車間，也不是傳統(tǒng)工藝作坊，而是提供工業(yè)產(chǎn)品前期實驗的實驗室。
這理想的理念里暗含的另外幾項前設(shè)：足夠的優(yōu)秀師傅、素養(yǎng)良好的學(xué)生以及設(shè)備齊全的車間--在戰(zhàn)爭所導(dǎo)致的嚴(yán)重通貨膨脹下，終究成為相互羈絆的幻念。
戰(zhàn)爭所導(dǎo)致的嚴(yán)重的通貨膨脹問題，從物質(zhì)上粉碎了理想車間的夢想。格羅庇烏斯曾打算買的銅版畫印刷機，戰(zhàn)前僅值400馬克，如今已上漲為3-4萬馬克。因此，即便提出預(yù)算、籌集到基金，落實下來也幾乎化為烏有。按照伊頓后來的回憶，1919年冬季學(xué)期開始時，學(xué)校有不多的車間而沒有設(shè)備，有畫室卻沒有桌椅，也沒有暖氣，學(xué)生們凍得滿臉通紅的在地板上完成作業(yè)……
車間的理想已不可實現(xiàn)，傳統(tǒng)的作坊方式甚至也不能保證，最終惠特福德（Frank Whitford）這樣解釋早期包豪斯?jié)夂竦睦碚撎厣簺]有設(shè)備，車間運作在客觀上不可能，理論的探討是沒有設(shè)備所能進(jìn)行的有效策略。
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